Si � completata la serie di incontri tra i vertici della Regione Emilia-Romagna e i vertici di Trenitalia iniziata venerd� scorso alla presenza del Presidente della Regione Vasco Errani e dell�Amministratore Delegato di Trenitalia Roberto Renon.

Il confronto era partito dalla comune constatazione che non � possibile n� auspicabile il proseguimento dei disservizi che hanno caratterizzato il secondo semestre del 2003.
Il primo impegno assunto da Trenitalia � quello di proseguire nell�immissione di nuovi assunti, in numero sufficiente a mettere fine a tutti gli episodi, che si sono verificati nei mesi scorsi, di chiusura di carrozze e di soppressione di treni per mancanza di personale.
E� stato poi deciso di destinare all�Emilia-Romagna nuovo materiale rotabile che verr� acquistato da Trenitalia. Si tratta di carrozze a due piani di nuova concezione, caratterizzate da elevata capienza, facilit� di incarrozzamento e standard moderni di comfort quanto all'arredo, al condizionamento e simili.
Un ulteriore punto di convergenza ha riguardato la necessit� di attivare, dal prossimo orario, il cadenzamento dei treni tra Bologna e Poggiorusco, ricercando l�assenso delle altre regioni interessate ai servizi.
Sulla stessa tratta Bologna-Poggiorusco sono stati poi individuati provvedimenti sia di tipo immediato sia a scadenza di pochi mesi.
Nell�immediato verranno aggiunte al treno Espresso n. 289 le fermate di Poggiorusco, S. Felice sul Panaro, Crevalcore e S. Giovanni in Persiceto. Ma la cosa pi� importante � che si cercher�, entro qualche mese, di deviare questo treno su un percorso diverso, per collocare in posizione ottimale un treno regionale che arrivi a Bologna secondo le esigenze dei pendolari, oggi non soddisfatte dall�arrivo anticipato alle 7.00 del R 11445.
Sempre nell�arco di qualche mese � prevista l�introduzione di due servizi aggiuntivi che da Bologna arrivino almeno fino a Crevalcore, in prima serata, per colmare le lacune di orario createsi dal 14 dicembre scorso.
Anche sui problemi relativi al bacino di Piacenza si � svolto un serrato confronto: di fronte agli allungamenti di percorrenza che si sono avuti, Trenitalia si � assunta l�impegno almeno a garantire una puntualit� in margini molto pi� stretti di quelli attualmente previsti.
Inoltre Trenitalia ha preso l�impegno con la Regione di formulare a brevissimo termine una proposta tariffaria per i pendolari piacentini che vada nel senso delle riduzioni richieste dalla Regione.
Va ricordato, infine, un impegno di metodo che l�Amministratore Delegato Renon ha assunto nei confronti del Presidente Errani fin dall�inizio dell�incontro: Trenitalia, pur rivendicando le proprie prerogative di tipo commerciale relativamente ai treni di lunga percorrenza, ha accolto la richiesta della Regione di addivenire ad un confronto preventivo ampio e completo anche su questi treni, grazie al quale la Regione Emilia-Romagna potr� difendere i propri interessi fin dall�inizio della discussione annuale sugli orari e non solo alla fine o addirittura dopo l�entrata in vigore del nuovo orario, come ora sta accadendo.
Dopo questo incontro, a parte le misure immediate che entreranno in vigore dai primi di gennaio, restano da stabilire quantit� e tempi di numerose altre azioni. Per addivenire rapidamente ad una precisa definizione di tutti i provvedimenti, subito dopo il periodo festivo, il confronto sar� ripreso a Bologna.